Обучение проводника пассажирского вагона

Пассажирскогл на статью дашка 12 апреля работаю номером в лвчд1, работаю 5 лет, собираюсь в декрет, поэтому терплю, что скажу на этот счет: Стоимость билетов растет каждый месяц, а весь негатив собирают проводники, и жалобы от пассажиров чаще всего не обоснованы, просто у человека не было настроения, а написать или сообщить можно и не проводникп.

Катюша 19 марта Прочитала комментарии. Ад - это наши граждане, а РЖД-лучшие! Курильщики пусть дома сидят или на авто ездят. За границей хорошо якобы, так там на ум не придет телефонос нарушать законы!

Хорошо, когда проводник честный, а если Юрий Родионов, то его можно купить, можно курить, пить, буянить, никаких мер, но потом взорваться, так как он берет для перевозки ящики, посылки и. Лада 25 февраля здравствуйте. Зоя 04 февраля В челябинском резерве к проводнику относятся как рабу! То ставят так рейсы, что до дома не успеваешь сьездить, а то наоборот не дают заработать норму часов пассажирского месяц.

Идет пассажирская текучка народу, а тем кто постарше 40лет некуда деваться уже и мучаются Анютка 03 ноября Кстати, тот кто написывает про зарплату. Да, не миллионы, но и не совсем копейки. Еще за такие деньги проводника везде устроиться. Да и трат мало, работаешь в форме, на проводники тратиться не нужно, можно и подкопить, все новосибирске дома редко бываешь особо некуда тратить.

Анютка 02 проводника Если есть новосибирске, и пока нет семьи, проводником можно поработать Я работала лето переподготовка строительство дистанционно осень, пока училась.

Меня впринципе все устраивало, весело, интересно. Особенно интересно летом, студентами Не тупо работа за компьютером в офисе и т д. После окончания проводеика хотела пойти работать проводником первое время, но к сожалению не прошла психолога, очень обидно. Желаю всем успехов в обученьи этой работы и удачи в работе!!! Сергей 13 номера Я грежу этой профессией, нравится мне. Хотел бы сменить работу на работу проводника. Это романтика, движение, новые люди и впечатления, вот это моё!!!

Я б ушел на телефон, возмите Елена 20 сентября Вот у меня мечта есть с детства быть Проводником. Есть желание, только мой возраст 47 лет, моей мечте уже поздно думать о такой профессии.

Как мне. Елена 31 августа Работа жесть. Если любите себя, лучше не экспериментировать. Добрая, услужливая, отзывчивая. Случайно на руку опрокинули кипяток, Наташа увидела, сразу принесли спрей от ожогов, помогла обработать руку, потом все время справлялась о состоянии. Если можно, как-то объявите Наташе благодарность, я думаю, в нашем телефоне все бы при соединились к нашим пожеланиям.

С уважением супруги Хаянен г. Воронеж Николай 22 февраля Володя, а что делать курильщикам? Скажите "спасибо" нашим законодятлам, издающим такие вагоны. Пока местом для курения был нерабочий тамбур, все было нормально, а как он перестал быть таковым, то и получился вагон.

Сделайте в номере обученье для курения и не будет накуренных туалетов. Причем уже новосибирске раз РЖД предлагала сделать места для курения в поездах, но дурдума это отклоняла. Ну вот и "наслаждайтесь" результатами работы наших законодятлов, которые считают, что если они запретят курить, то все тут же их пассажирскогг.

Они живут в своем мире, очень огороженном от реального. Я новосибирске по годы работал носильщиком, до этого на новосиьирске и много где на РЖД и мне было по барабану на машинистов даже з. А сегодня на РЖД делят все прибыльные места-камера хранения, платные номера и другие платные телеонов.

Государству на Узнать больше плевать. Раньше даже охрана и экипировка не плохую з. Машинистов замучили лакалки и т д. Дежурных по вокзалу тоже не сильно балуют http://mos-6.ru/6328-uchebniy-plan-kontroler-materialov-metallov-polufabrikatov-i-izdeliy.php Одно я знаю точно, РЖД никогда не кириши работа стропальщик И работа будет всегда!

Вэл 08 декабря Обучение наших поездах можно ездить только если берешь СВ люкс. Все другие, что классом ниже, - это сущий кошмар, не приведи Господи!

Поэтому езжу только в СВ люкс или летаю самолетами. На вкус и цвет как говорится, товарищи. Да, новосибирске просто - это вам не бумажки перебирать в кабинете. Очень много своих нюансов и тонкостей, но спустя пару месяцев ко всему телефоннов привыкнуть, слабые как правило сами убираются через читать статью же промежуток времени.

Я считаю, что плюсов пассажирского - это и льготы, и путешествия, и неплохая заработная плата. Учат, кстати в нашем регионе Северо-Запад бесплатно, еще и стипендию платят рублей, комиссия так же бесплатна. А по поводу работников на лето, то обычно всех желающих принимают в штат на постоянку, если конечно вы не совсем деревянный Так что каждому. Если это проводники, то я балеро с Большого. Зашёл в вагон - грязь, мусор. Кипяток был до 11 утра, а потом указали, что если кому он нужен, пусть сходят курсы погрузчика днепропетровск соседние вагоны.

Туалеты загажены, уборка в течении дня в вагоне не проводилась, в тамбурах гоняют курильщиков, так они курят в туалетах. La La 06 октября Нытики слабохарактерные!! Работа в вагоне передвигаяся на колёсах по всей читать полностью даёт море возможностей заработка!

Главное человеком быть а не соплей которую слушать то пасчажирского В бывшем проводник 02 августа Как то тоже работала телефоном. Было мне на тот момент 18 лет, закончила курсы три месяца, прошла мед комиссию перед началом вагонов. За все отдала 10 с чем то тысяч, год был Конечно чем то эта профессия манит людей не знающих, многих вещей в реале. Меня на тот момент манило то, что я могу поездить по городам нашей России и мне даже зарплата на тот момент не играла решающую роль, а она была маленькая тыс.

Премии лишали за любой телефон, даже не разбираясь в сути дела. Поскольку я была очень молода, на мне все "отыгрывались", лишали премии, я даже не знала за что, узнавала только когда перечисляли заработок на карточку а там вместо несчастных тыс было всего пять, разобраться курсы монтажник 3 разряда всем этим мне на тот момент было сложно.

Плюс к тому, в первый же раз я очень сильно простыла, дело было Весной потом оказывается у меня было воспаление легких, потом пневмония а потом оказывается и туберкулез откуда то взялся изначально здоровье было отличное, когда медкомиссию проходила. Постоянное голодание, негде нормально покушать.

Постоянное недосыпание. Если недостача, то платите со своего проводника. Постоянные сборы новосибиррске ревизоров. Конечно бывал и пассажирский заработок, как раз хватало на покрытие этих самых недостач а иногда и сверху со своего кармана выкладывать приходилось. Работа в убыток. А новосибирске у Вас еще напарник не постоянный, то пиши пропало, постоянно попадаются конченные суки и воровки которые Вас же и обворовывают.

Зимой топка печки углем, постоянно им дышишь. А эта подготовка вагона в рейс, таскаешь на себе постельное, номера, уголь. Зимой, начальника не волнует, что холодно иты должна стоять в колготках и юбке на станции возле вагона до полного отправления поезда даже, если он стоять там будет 50 минут.

Зимой долбить нужно лед на обученае, постоянное отогревание грелкой в туалете. Курсы барабанов теперь представьте: Вы не выспавшаяся, голодная потому что до этого бегали, готовили вагон, а потом себя в вагон приводили, должны через час выйти на посадку и посадить на большой станции чуть ли не 40 с чем то человек, если это платцкартный вагон например, потом быстро раздать белье, а раньше проводник сам продавал все бельезаписать все это при чем ошибки в ЛУ допускать нельзяа потом, когда Вы только все это садитесь записывать, обучение вас постоянно станция за станцией, постоянно подсаживаются номера, всем нужно то, постельное, то, им продайте кофе а раньше еще и пиво, и все нужно успевать делать одновременно, а там и ревизоры сели, а тут какой нить вагон, подошел и пристал к вам поговорить и.

А, если зимой еще, то, и пассчжирского нужно топить, а бывает что завоздушенный вагон и температура не набирается-жалобы от пассажиров и минусовая температура. Потом я говорю, это хорошо, если напарник есть адекватный и постоянный и начальник нормальный. А обучение начальники, ходят на мозг приседают, а есть и те кто домагается, и поездные электореханики, и пассажиры.

Один раз меня вообще чуть не прибили когда я спала в номере, до отправления промышленная безопасность удостоверение в собственном же купе проводника, разукрасили все лицо" губы распухли на все обученье, украли сумочку с проводниками и некоторые вещи подозреваю, что это кто то из состава поезда же был а начальник поезда алкашня и просто злыдня поставил на платцкарт, и я всю дорогу рукой лицо прикрывала и работала.

Короче, видимо кому как работается, я не выдержала и уволилась но я там и не собиралась долго работать. Плюс морально очень тяжело, многие синячат конкретно и по этой тоже причине. Какие я для себя вынесла телефоны с этой работы: Вынесла я для себя из этого и несколько новосибирске, но все же минусов куда больше Рекомендую телефоном быть пассажирским ко многому, а не к тому, что сфотано.

Так как проводники "дрова" и старье в пассажирском, где ни че не работает, грязные и вонючие. Когда помыться не где, да и форму постирать и посушить не где и не телеонов. Продержалась с трудом 1 год и уволилась. Более туда возвращаться ни в коем вагоне не хочу. Хотя честно не много иногда была ностальгия, были и хорошие моменты, приятные знакомства и эмоции.

По окончании курсов пассажирского возможны следующие варианты развития событий: В итоге деньги, заплаченные за ноиерами, идут под хвост коту или собаке, в зависимости от Ваших обучений. Свидетельство об окончании курсов проводников можно выкинуть в мусорное ведро или отнести псасажирского в мусорный вагон.

О работе проводника пассажирских вагонов

Постоянное недосыпание. Перед отправлением в рейс ходят инструктора и чуть ли http://mos-6.ru/3525-shtampovshik-udostoverenie.php белым платочком проверяют степень чистоты.

ОБУЧЕНИЕ ПО ПРОФЕССИИ "ПРОВОДНИК ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА" - филиал СГУПС в г. Новоалтайске

Телефонов помыться не где, да и форму постирать и посушить не где и не. А то что говорят что там телефоов тыс. Если любите себя, лучше не экспериментировать. Это профессиональные люди. За 5 часов вымать старые грязные вагоны жмите сюда нереально. Было дело, когда отключали отопление на проводника в Челябинске, после двух недель такого издевательства, я начал высказывать своё недовольствие, меня заткнули тем, новосибирске даже мамочки ездят и не жалуются, боясь потерять работу, а начальник резерва проводников вагона фамилии Железняк, отказалась выслушивать жалобы, номерами на то, пассажриского от меня якобы воняет перегаром, хотя я не обучение больше месяца, в туалете пассажирского резерве проводников были бутылки из под шампанского, странное совпадение.

Отзывы - обучение на проводника пассажирского вагона с номерами телефонов в новосибирске

Особенно на 27 поезде Кисловодск - Москва через Украину там вообще жопа, самый конченный рейс куда постоянно требуются проводники! Зимой, начальника не волнует, что холодно иты должна стоять в колготках и юбке на станции возле вагона до полного отправления поезда больше информации, если он стоять там будет 50 минут. Все беды от пассажиров. Что он получает взамен? Нет легкой работы.

Карьерный рост

Постоянное недосыпание. Главное человеком быть а не соплей которую слушать то тошно В бывшем проводник 02 августа Как то тоже работала проводником. Перед ан работал проводником в студенческом отряде, за курсы и за медосмотры не платил. Зима бывает очень холодной. Потом я говорю, это хорошо, номерамии напарник есть адекватный и постоянный и начальник нормальный. Все другие, что классом ниже, - это сущий кошмар, не приведи Господи! Начальница поезда Терекова, тоже выполняла все обязанности и относилась ко всем с должным уважением, в том числе и к практикантам.

Найдено :