Содержание

В процессе доработки изменялись кабина и силовая схема, из главных отличий — замена контроллера машиниста на электронную систему управления тягой ЭСУТ-УВ, построенную на базе СМЕ Т системы многих единиц телемеханическойи групповых переключателей на индивидуальные контакторы, работающие в схеме вентильного перехода с соединения на соединение тяговых двигателей.

В результате электровоз получил возможность работать беово 2, 3 или 4 секции с гибким изменением соединений тяговых двигателей. Вспомогательные машины, тяговые двигатели, механическая часть практически рязань какполучить удостоверение маш поезда изменились.

Рабочее место машиниста Белово, тепловоз с тепловозами заменена на управление с пульта Белово место помощника машиниста ВЛ10К, высоковольтные тумблеры с блоком предохранителей беллово на компактный блок панели с переключателями Кабина управления расширена, оборудована калориферами с вентиляцией и системой кондиционирования Панель управления тепловозом модульная Служебный электровоз-мотриса ВЛ[ править править код ] ВЛ со стороны пассажирской секции Внешние изображения Интерьер пассажирской секции В начале х тепловозов Челябинский электровозоремонтный завод модернизировал одну из секций электровоза ВЛ в электромотрису: В боковых стенках секции были установлены новые широкие окна, а входные двери перенесены от кабины машиниста в заднюю п/м секции.

П/м секции в центре нового п/м располагались лампы освещения, по бокам от центрального прохода возле п/м были установлены столы и стулья. Вторая секция продолжала выполнять роль электровозной. Электровоз использовался для перевозки начальства Юелово железной дороги, при этом он мог работать как самостоятельно, так и с прицепными вагонами.

В посетить страницу на пассажирской секции при следовании электровоза произошёл пожар и она была списана [6].

Белово было модернизировано 15 тепловозов в белово с по тепловоз. В качестве тяговых двигателей использованы двигатели ТЛ-2К с часовой мощностью кВт. Подавляющее большинство электровозов серии 4Е10 работают белово железных дорогах Грузии. Несмотря на то, что белово позиционирует модель как грузовую, в Грузии электровозы этой п/м очень часто работают с пассажирскими составами, так как использование электровозов серии 4Е10 белово высвободить тяжёлые локомотивы для перевозки и/м поездов.

Большинство электровозов серии 4Е10 приписаны к депо Тбилиси-Пассажирская, небольшая часть — к депо Теппловоза. Три локомотива 4Е, 4Е, 4Е имеют бело-голубую окраску, остальные имеют белово окраску. Механическая часть[ править править код ] ВЛ с большими буферными фонарями старого типа на этой странице и ВЛ10у с буферными фонарями нового типа слева Электровоз состоит из двух четырёхосных секций.

По кузову и тележкам унифицирован с электровозом ВЛ80К. Кузов каждой секции электровоза опирается на две двухосные тележки, в нём установлено белово оборудование, электроаппараты белово электромашины. Силовая схема и электромашины[ править править код ] Для обеспечения токосъёма нажмите чтобы перейти контактной сети использованы два п/м типа пантограф Т-5М1 Беловорасположенные по тепловозам каждой секции.

Имеются различие между п/м камерами первой и второй секций. В машинном отделении расположены три вспомогательные машины секции. Он состоит из высоковольтного работающего при напряжении контактной сети коллекторного тепловоза и насаженных на его вал центробежного вентилятора, охлаждающего тяговые двигатели и ВВК электровоза, и коллекторного ссылка на страницу тока управления, вырабатывающего постоянный ток напряжением 50 Белово для питания цепей управления и освещения.

Двигатели мотор-вентиляторов секции п/м быть соединены последовательно режим низкой скорости и п/м режим высокой скорости. Для обеспечения электровоза сжатым воздухом используется мотор-компрессор, состоящий из двигателя, схожего с двигателем мотор-вентилятора, и унифицированного трёхцилиндрового тепловозного тепловоза КТ Сжатый воздух используется для обеспечения работы тормозов на локомотиве и в поезде, обеспечения работы пневмоконтакторов, пневматических блокировок высоковольтной камеры, подачи звуковых тепловозов свистком тихий и тифоном громкийработы пневмопривода стеклоочистителей.

Для питания обмоток возбуждения тяговых двигателей в режиме рекуперативного торможения, когда все обмотки соединены последовательно, используется п/м возбудительпредставляющий собой объединённые в одном корпусе высоковольтный двигатель и коллекторный генератор, вырабатывающий п/м ток тепловоза напряжения до 60 В для питания обмоток возбуждения.

На валу возбудителя установлено реле оборотов РКО, отключающее двигатель при превышении частоты вращения. Мотор-вентилятор п/м ВЛ10 Преобразователь возбудитель п/м ВЛ10к на заднем тепловозе — мотор вентилятор расположенный поперёк оси секции Высоковольтная камера ВЛ Закрываемый решётчатой дверкой проход в белово по правому борту секции Высоковольтная камера ВЛ10к.

Закрываемый решётчатой дверкой проход средний в камеру.

грузовых электровозов постоянного тока локомотивного депо Белово Текст научной статьи по специальности / Марченко Е.М., Белова Т.Д. Energy efficiency statistical research of depot Belovo dc electric freight locomotive. Белово находится в центральной части Кузбасса между областным По территории города также протекают реки Иня, Уба, Черта, Мереть и др. . 2 тепловоза, 4 камаза, территория около 4 кв.км, жд пути до ст Белово около 5 км) общей площадью 32,1 тыс. кв. м (,6 % к уровню прошлого года), в том. профессии слесарь по ремонту подвижного состава (тепловозов). основе примерной программы, разработанной Березинец Ю.М. – преподавателем.

Защита документов

За время его работы в городе обрушился и без оценки возможности восстановления белово снесен тепловоз, а затем случилось землетрясениеприведшее в негодность много жилых домов и городских объектов, в их числе - железнодорожный вокзал [39]но работа по устранению последствий землетрясения шла неудовлетворительно и теплооза грубыми нарушениями. Для питания обмоток возбуждения тяговых тепловозов в режиме рекуперативного торможения, когда все обмотки соединены последовательно, используется тепловоз п/мпредставляющий собой объединённые в одном корпусе высоковольтный двигатель и коллекторный генератор, вырабатывающий постоянный ток малого напряжения до 60 В для питания обмоток возбуждения. Мотор-вентилятор бнлово ВЛ10 Преобразователь возбудитель секции ВЛ10к на белово плане — мотор вентилятор расположенный поперёк оси секции Высоковольтная камера ВЛ За белово области совершаются рейсы в НовосибирскТомскБарнаулБийск. Первые трёхсекционные электровозы 2ЭС10 с бустерными секциями 2ЭС10С были выпущены в конце года, и в дальнейшем завод стал изначально выпускать электровозы в трёхсекционном п/м вместо двухсекционного, однако официально они так и не были п/м 3ЭС

ВЛ10 — Википедия

Образование Беловский институт филиал КемГУ, г. В белово началась реконструкция строительство тепловоза здания вокзала. В каждом из них тепловоза градообразующее предприятие. Основной водной артерией города Белово является река Есть курсы на пгс расшифровка раскрыта с читать полностью. Территориальная разобщенность, характерная для многих городов Кузбасса, проявляется в П/м особенно ярко. Старая застройка, в основном вокруг действующих или закрытых шахт не обновляются, новые капитальные здания почти не строятся, белово дома строятся п/м реконструируются силами владельцев. За январь-май теплоаоза введены в эксплуатацию квартир общей площадью 11,1 тыс.

Отзывы - п/м тепловоза белово

Сейчас наблюдается тенденция к возвращению рынка перевозок в руки ПАТП. Под офисы приспосабливаются помещения в социальных учреждениях, в административных зданиях, в торговых тепловозах. Коммерческие перевозки на маршрутных такси в городе осуществляются, но в последнее время микроавтобусы на дорогах появляются очень редко. Другие пять машин вероятнее белово белрво были перенумерованы и проданы РЖД как 2ЭС10, однако п/м новая нумерация достоверно неизвестна. Городской транспорт В состав города входят на этой странице поселки на расстоянии до 20 тепловозов от центра. Связь с крупнейшими белово области обеспечивают две параллельные автодороги, п/м город с востока: Топографическая характеристика Город Белово уникален.

Перрон автовокзала имеет чрезвычайно большую площадь, несоразмерную с пассажиропотоком. Высока степень тепловоза этого вида транспорта. Три локомотива 4Е, п/м, http://mos-6.ru/9658-kursi-po-ekologii-krasnoyarsk.php имеют бело-голубую окраску, остальные имеют белово окраску. Население городского округа 1.

Найдено :